そういえば乗ったことは無かった
それは、とある2021年6月20日という日
三十路へ片足を突っ込んだ日に、どういう縁か、愛車と友人と共に下今市駅にいた。
目的は、SL大樹に乗る事。
2017年8月に営業運転を開始してからそろそろ4年。
東武はよく利用していたので、鬼怒川温泉でよく見かけることはあったSL大樹。
写真も沢山撮った、結構真面目に撮った。
しかし、乗ったことが無かった……。
ということで、せっかくの休みなのだ。
遠出してるし(詳細はメインブログにて)、今乗らなきゃ次はいつになるかわからない。
下今市に着くまでの間にオンラインで指定席券を確保。
ネット購入したチケットでSLに乗る、なんと不思議な感覚。
重たく鈍い光沢が堪らない
13時丁度発 SL大樹5号 鬼怒川温泉行き
電車には無い独特の揺れと共に、下今市駅を後にした。
車内より鬼怒川を眺める
通常の列車よりも、ゆっくり、そろそろと走っていく。
時折アナウンスでスポットの紹介がある。
沿線にいる人も手を振ってくれている。
そんな楽しい時間も過ぎ、40分少々で鬼怒川温泉駅に到着。
DLとSLのSIRI
転車台へと向かうSLを見送る。
運転台を眺める
帰りの時間が決まっているわけではなかったので、適当に駅チカを散策。
鬼怒楯岩大吊橋
楯岩の展望台まで登るのはそこそこ大変だった。
駅前で土産など買いつつ帰りの便を探すと、直近の時間にDL便が。
せっかくなので帰りも乗っていこうと、切符を購入。
帰りのDLはブルー
軽い疲れもあり、ゆったりと過ごした帰りのDL大樹8号。
下今市駅で入れ替え作業を見学後、帰路へ。
鬼怒川温泉駅の転車台
あまり積極的に乗り鉄をしない自分だが、今回のSL・DL大樹の往復は、なかなか楽しい体験だった。
207号機が復活した暁には、往復SL乗車もしたい。
また来ます。
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愛車ピクチャー
此処を深夜に走ったのは初めてでした
2日間で約700km、愛車も自分もお疲れ様でした。
